【実録】これからバンコクに行く人はマジで電子タバコはやめといた方が良い！
※2023年8月に3年ぶりに訪タイした際に聞いた話しでは、電子タバコはなし崩し的にOKになったそうです。取り締まりきれなかったんですね。
ちょっと前のことですが、また往来が自由になった時のためのメモ書きです。
かつての世界に思いを馳せつつ。。。
旨いガパオライスを求めてだいぶ下町へ。
仕事でね、バンコクに行くことが多かったんです。
で、遂に2018年末に20年以上吸い続けていたタバコ（電子）を止めたんです。
え！？どんな関係が？とお思いの方もいらっしゃるでしょう。
いや、御存知の方もいらっしゃるはず。
タイでは電子タバコは違法で罰金の対象。
けれど、これまではだいぶ緩かったのです。おなじみの露天でどこぞのもともわからない電子タバコとか普通に売ってました。
500円で売ってるバッタモンのブランドTシャツと同じくらい売ってました。
で、その露天販売が厳しくなっていったのと時を同じくして、電子タバコの取り締まりもメチャクチャ厳しくなったんです！
あのスクンビット通りの夜の露店販売、何を買うでもないけどブラブラするの好きだったんだけどなぁ。。。その話しはまたいずれ。
で、電子タバコなんですが、「違反した場合、最高で10年の懲役、または50万バーツの罰金のいずれか」が科せられるらしいです。
この法令は2014年12月から発令されていたそうなのですが、私も以前はバンコクでアイコスやらプルームテック吸ってました。道端でもバーでも。今考えると、恐ろしい。
現在のタイではアイコス、グロー、プルームテック、etc、全部アウトです。紙巻き（普通の火を付けるタバコ）ならOK。
ちなみに、紙巻きタバコもコンビニでもレジ奥でシャッターが閉まった場所に置いてますね。パッケージにも例のグロ写真が。タバコに厳しい国です。
で、時は2018年。
なんで厳しくなったのかというと、単純に現地の警察官が日本人が吸っている電子タバコの形を覚えたんですね。主に日本製のアイコス。
そして得点稼ぎを始めてしまった。
フジスーパーの外で捕まったとか、トンローあたりの日本人街での事例はいくつか報告されてましたね。
そんなことをがあって、2018年末のタイへの渡航を機会に電子タバコもやめてみました。禁煙外来に行ってチャンピックスを処方してもらいました。
どうしても吸いたくなったら紙巻きを現地で買えばいいやと思い。
とはいえ当時、既にタバコは電子に切り替えてから2年ほど経っていたので、紙巻きタバコ吸うと気持ち悪くなっちゃう感じでした。
そしてその次の渡航、2019年1月末のタイへの渡航の際、びっくりする出来事が起こりました。
夜、タクシーでシーロム方面からスクンビット方面へ移動中、検問があったんですね。
ルンピニー警察署の向かいあたりだったかと。
前にも遭遇したことはあたので「あぁ、またか」なんて体でいたんですが、警察官の動きが今までと違う。
今までは警察とドライバーと少々話してすぐ解放。
多分飲酒検問かしら？
しかし、今回はドライバーが一番最初に解放されて、乗客である私を含め3人の日本人を車から降ろし、ものすごくしつこく調べてる。ボディチェックよりもカバンを調べてくる。
間違いなく「何か」を探している。これは飲酒検問ではない。電子タバコ検問だ！
当然（たまたま）我々は法に触れるものなど所持していませんでした。
喫煙者はだれもいない日本人チームでしたので彼らの目当ての「モノ」はありません。
前日に薬局で買った二日酔い防止のサプリWAkieに別の意味で食い付いてきましたが。
電子タバコ喫煙者のみなさん、確実に現地の警察官は日本人ツーリストの電子タバコ所持を狙ってます。
トンロー駅近くのソイ55の交差点のゴールドショップの中にはよく警察官がいて歩行者を監視しています。
空港ではそれほど厳しく調べられませんが、街中でこれはホントに気を付けた方が良いです！
今までがラッキーでした。
駐在員の方々もお気をつけを！
早く自由に行き来できる日が来ると良いですね。
聞いてみてわかった！三井住友カード【ワールドプレゼント ポイント】使用時の減算ルールを徹底解説！
SFCの皆さん！
ANA VISA SFCカード使ってますか？ あっ！メインはSPGアメックスですか？
SFC修行僧の皆さん！
ひとまずANA VISA ゴールドカード作ってSFCの準備がてら集中決済カードにしてますか？
陸マイラーの皆さん！
ANA VISA発行キャンペーンでANA銀聯カード分もキッチリポイント稼ぎましたか？
2年目以降の陸マイラーの皆さん！
エブリプラスカード、随分前に作ったけど年会費無料だし、なんとなく死蔵しちゃってますか？（シンガポール航空のマイル貯めてる方もいるかも）
前置きが長くなりました、ゴマシソです。
今回は三井住友カードのワールドプレゼントポイントについてです。
というのも私が所有するのは、
・ANA銀聯カード（ANA VISA SFC GOLD発行時のキャンペーンで発行）
と、三井住友カードだけで3枚（他のカード会社も含めれば10枚以上）も所有しちゃっていることから、ボチボチ整理が必要だなぁと思い、だったらポイントもキッチリ消化しなきゃと思い立ってという2年目マイラー的理由から、諸々問い合わせてわかったことを備忘録として残します！
みんな大好き! 「ワールド プレゼント ポイント」とは？
三井住友カードのポイントプログラムである「ワールドプレゼントポイント」には大きく2種類のポイントがあります。
【1】獲得・調整ポイント → 以下獲得ポイントと呼びます
【2】プレミアム・ボーナスポイント → 以下ボーナスポイントと呼びます
実際の私の現状です。中途半端に貯まってますね。
獲得方法
【1】獲得ポイント
→ 通常のカード決済
→ 入会キャンペーンなどでの付与
【2】ボーナスポイント
→ マイ・ペイすリボ利用時にもらえるポイント
→ 年間カード決済額によるステージボーナス
→ キャンペーンによるポイント付与率アップ
→ ポイントサイトからメトロポイントへの経由地
といった区分けです。
基本的には入会時を除き、通常決済付与以外はボーナスポイントになるということですね。
使い道
【1】獲得ポイント
自分の選んでいるマイル交換コースに変換できるポイントです。ANAゴールドカードの方であれば10マイルコースですね。
1ポイント→10マイルに手数料無料で交換できます。
【2】ボーナスポイント
マイルに交換はできるもののレートが極端に下がるポイント。
1ポイント→3マイルです。
もちろん、マイラーであればソラチカルートを使って更に高レートで変換しますよね。
現状だとだいたい1ポイント→4マイルくらいでしょうか。
※その方法はこちらでは記しません。諸先輩方の記事をご参考下さい。
さて、ここからが本番です！
三井住友系カード複数持ちだとポイントは合算されて表示される
三井住友系のカードを複数枚お持ちの方であればWebサービスにログインするとポイントが合算されて表示されていることを御存知だと思います。
これは結構困った仕様だと思いつつ、良いこともあるんです。（※最後の方にちょろっと触れてます）
できるだけ良いレートでマイルに交換したいと思うのは当然ですよね。
公式サイトを読んでいてわかるのは、ボーナスポイントが先に消化されて、その後に獲得ポイントが消化されるというところまで。
要は、ゴールドカードの10マイルコースに傷を付けずに非ANA平カードのポイントを如何に消費するか、ということです。
獲得ポイントはマイルに交換するのでそれはヨシとして、ボーナスポイントは下記ボタンの「ポイントを使う」から交換します。
（私はGポイントヘ交換してます）
消費ルールの優先順位は下記となります。
【ワールド プレゼント ポイントの減算ルール】
1. 選んでいるカードブランドの
2. ボーナスポイントの
3. 有効期限が近いポイントから
4. ポーナスポイントが0になったら選んでいるカードブランドの獲得ポイントを消費
5. 選んでいるカードブランドの獲得ポイントも0になったら所有している他カードの有効期限が近い獲得ポイントから消費
※他カードのボーナスポイントからはデフォルトでは消費されません！
Webから申し込んだ場合、自分の選択しているカードのポイントが全て消費されると、他カードの獲得ポイントから消化されてしまうそうです。
要は、エブリプラスなどの低レートでしかマイルに変えられないのポイントを変換する為に、高レートで変換できるポイントを低レートで交換してしまう可能性があると言うことです。
そして、それは回避することができます。
実際のオペレーション
今回、私はエブリプラスカードのポイントをカード解約のため消化したいと考えていました。
ワールドプレゼントポイントのポイントサイトへの交換はボーナスポイントが優先ということは知っていたので、事前にボーナスポイント5000ポイントほどGポイントに交換済みです。
では、残りの獲得ポイントは？
Web上ではエブリプラス側にどの程度ポイントが残っているかはわかりません。
なので先ずはコールセンターに電話しました。
一旦ポイント残高を聞き（オペレーターによる通話にしないとカード毎の残高はわかりません）、150ポイントほど獲得ポイントが残っていることを確認しました。
みみっちいですが、1マイルたりとも無駄にする気はありません。
そしてWeb上から200ポイントをGポイントに交換しました。
※まだこのときは上記の減算ルールは知りませんでした。
後日、解約の電話を入れようと思い立ち、念のためポイントを確認すると、まだ11ポイント残っているとのこと。
これ、どから来てるの！？
それでアレコレ問いあわせてわかったのが、かつてキャンペーン獲得目的で作った銀聯カード分の獲得ポイントがエブリプラスでの獲得ポイントの前に消費されていたとのこと。
はい、一旦整理。
この時、うっかりANA VISA SFC GOLDカードの獲得ポイントが消費される可能性があったんですね。
ANA VISA SFC GOLDカードとANA銀聯カードは同時に発行したのに銀聯カードのポイントから消費してくれたのも良心的です。
ちなみに、銀聯カードは既に解約してしまっていたのですが、三井住友カードは解約しても同社のカードを所有している限りポイントは有効期限まで残るとのことです。
合算方式の副産物でしょうか？
これも良心的ですね。
で、話しは戻ってこの端数みたいな11ポイントは獲得ポイントですがANAカードではないのでマイルにも変えられずどうすることもできません。
しかし、オペレーターの方曰く、電話であればANA VISA GOLD SFCカードのボーナスポーイントと合算してGポイントに交換できると。
すかさずお願いし、無事エブリプラスのポイントは消化しきりました。
正直、ここまで書いておいて全く大したことじゃ無いことに気づきました。
大発見したと思いブログにまで載せてしまいました。。。
私と同じ様な状況の方の参考になればと。
惜しむらくは、ANA銀聯カードの残っていた獲得ポイントは1ポイント5マイルに交換できたのでは・・・。
なにはともあれ、マイラー活動に必須のクレジットカード発行もポイントサイト経由が超お得。
下記サイトにお申し込み頂けたら幸いでございます。
ブログランキングも小粒ながら参加させてもらっています。
【マイラー用語解説】クレジットカード（くれじっとかーど） とは？ 《現役マイラーが超主観で解説します》
こんばんは。
なにやら好きなことだけを書き殴っている体裁になりつつありますが、いずれこの細々したモノが大輪の花を咲かせると信じて止まないゴマシソです。
【マイラー用語解説】第3回です。
最重要アイテムということもあり、今日はそこそこカロリー投入するつもりであります！
ということで今回は、全マイラー必携のアイテム、
く：クレジットカード（くれじっとかーど）
「オマエ、バカにしてんの？」と言われそうですが、以外とその効果を最大化できている方は少ないです。
私の友人にも布教の甲斐あってANAマイルを貯め始めた方がいるんですが、もっと効率良く貯めることができるのになぁ、と思って日々悶々と過ごしています。
それでは解説していきますね。
▶一般の認識
ってなところかと。
そもそも、クレジットカードをあんまり持ちたくないって発想を捨てるべき。
航空券の購入を時前ANAカードでできるのは最高です。
まぁ、生活決済をANAカードに集中してるってのも良いんですが、もっと稼げるんだよなぁ、というのが全陸マイラーの思うところでしょう。
三井住友VISAカードのマイ・ペイすリボを活用するまでしてたら上出来なんですが、これではやっぱり年間20万マイルとかいう爆発的なマイルを貯めることはできません。
毎年20万マイルを狙うかどうかは別としても、上記の発想では数年で数万マイルが良いところでしょう。
ANA VISA ゴールドの最大還元率はだいたい1.6-1.7%あたりだと言われています。
詳しくはANAパパ先生のブログをご覧下さい。
仮に上出来の1.7% の還元率で貴方が年間500万くらいカード決済するヘビーユーザーだったとしても年間獲得マイル数は85,000マイル。
アレ？結構行くじゃ無いか。。。と思った貴方！
このくらいカード決済できる方は自営業だったり会社の経費立替できる立場の方くらいで、一般的な可処分所得の範囲で考えると相当なお金持ちです。
ちなみに私はフツーのサラリーマンなんですが、実は後者で自分の出張経費やらを立て替え精算しているので多い月だと100万超えちゃったりして、マイルを貯めるには最高の環境なんですが毎月自転車操業でヒヤヒヤしてます。
三井住友VISAはゴールドであっても初年度は限度額100万円なんですよね。
これ、けっこう不便なので改善していただきたい。。。
申し遅れましたが私の決済集中用はもちろんこのカード！
ババーン！
全てのマイラーのゴールでもあり、スタートでもあるANA VISA SFC！
「オマエ、さっきから自慢ばっかりよ？（怒）」
なんて思われそうですが（半分それもありますが）フツーに陸マイラー活動をやっていれば3年もあればSFCくらいなら余裕でゲットできます。
3年なんてめんどくさい！と言う方は少々のキャッシュアウトを覚悟で1年で取得することももちろん可能です。
本題からずれるのでSFC話しはこの辺で。
後々書きます。
▶マイラー（主観）の認識
- 申し込めるカードがあればいくらでも申し込む。とはいえ6枚/年くらが良いところ。
- ANAカードを3枚は持ってる。
- マイルは飛んで貯めるモノではない、もちろんクレジットカード決済で貯めるモノでもない、発行でゲットするモノだ。
- とはいえ、還元率にはうるさい。
- マイル失効が怖いから結局クレジットカードのポイントから移行してない。
- どうせ旅行するなら良いホテルが良いから決済はSPGアメックスにしてる。
- ANAカードで支払うべき場所はANAマイレージプラスのサイトを見るまでも無く熟知している。
マイドの自分語りで申し訳ありませんがこんな感じかと。
まず最初の
申し込めるカードがあればいくらでも申し込む。とはいえ6枚/年くらが良いところ。
ですが、これはポイントサイトでのカード発行のことを指しています。
1枚のクレジットカード発行でだいたい1万マイルくらいもらえます。これを知ってしまうとチマチマカード決済でマイルを稼ぐのが馬鹿らしいくらいの破壊力です。
仮に1万マイルをフライトで稼ごうと思ったら東京→LA 往復便 エコノミー 正規料金で乗るイメージです。時期にもよるかと思いますがだいたい40万円くらいします。
獲得マイルとプレミアムポイントはこちらで計算できます。
ANA SKY WEB ： ANAフライトマイル・プレミアムポイントシミュレーション
うわ！プレミアムポイントの解説も後日しなきゃ！
ポイントサイトでクレジットカードを発行すれば、この1万マイルをほぼ無料でゲットできます！ポイントサイト恐るべし！正気の沙汰じゃない！
ヤバイ！アツイ！間違いナイ！
このおかげで先日ドイツまでふらっと旅行に行くことができましたw
フランクフルト空港にて。シャレた空港でした。
ただリモワのスーツケースを買うためだけと言って良い無駄旅行！
そのノウハウはこちらに余すところなく書いています！
とはいえ、話を戻すと、あまりクレジットカードを発行しまくるのもクレヒス（クレジットカードの信用情報）的によろしくないので控えめに2ヶ月に1枚くらいが良いペースかと。
新しいブランドのカードは続々と発行されるのでタイミングを狙って申し込みましょう！臆することはありません！
私がメインで使っているポイントサイトはちょびリッチとハピタスの2つです。
超お世話になってます！
で、次。
ANAカードを3枚は持ってる。
これも一般の方からすると正気の沙汰じゃないですが、私が現在所有しているのがANA VISA SFC、ANA Diners SFC、ソラチカというこの3枚です。
どうしても増えていくANAカード。
本来、1枚しか持つことができないSFCが2枚あるのはワケがありまして、タイミング的にこうなっちゃいました。
仮にSFCカード多重所有と名付けますw
近々、ダイナースはちゃんと返上します！
ソラチカ（青いやつ）はマイラーにとって必須とも言えるカード。これがなければ高レートでANAマイルに返還することは不可能！
すみません、詳しくはANAパパ大明神にお任せします。
これは日々の決済というよりもANAへの忠誠の証とでも言いましょうかw
ANAへの礼儀として所有しています。
とはいえ、とはいえですよ！ソラチカで航空券を買ってもボーナスマイル（ANAカードでANA航空券を買うともらえる追加マイル）はもらえますが、ワイドゴールドカードだとより沢山、SFCゴールドだとさらに沢山もらえます！
ワイドゴールドとSFCゴールドで獲得できるボーナスマイル数はだいたい1.5倍くらいの違いですが、一般カードとSFCゴールドを比べると4倍くらい変わります！
東京↔LA 往復 エコノミー正規料金を例にして具体的に言うと、
ANA一般カード（青いの）
総獲得マイル：12,006マイル
内訳
フライトマイル：10,916マイル
ボーナスマイル：1,090マイル
総獲得マイル：15,282マイル
内訳
フライトマイル：10,916マイル
ボーナスマイル：4,366マイル
その差、3,276マイル！
この差を多いとみるか少ないとみるかは個人の感想に因りますが、そこそこ頻繁にフライトする方にとってはとてつもない差です！
11回飛んだら無料でハワイ旅行プレゼントしてくれる様なモンです。
若干詳しくはこちらをご参照ください。
このことから基本的に云える事ですが、航空会社は特に顧客の囲い込みに超積極的と言えるでしょう。
常連さんには激甘なサービスしてきます！
で、「また自慢かよ（怒）」とか思われそうですが、私は結構頻繁にバンコクにビジネスクラス（C）でフライトするんですが、仮にこの決済を一般カード or SFC ゴールドでしていたという試算をしてみます。
ANA一般カード（フツーの青いの）
総獲得マイル：7,888マイル
内訳
フライトマイル：7,172マイル
ボーナスマイル：716マイル
ANA SFC ゴールド（称えられるべき選ばれし者が持つ金色の）
総獲得マイル：8,964マイル
内訳
フライトマイル：7,172マイル
ボーナスマイル：1,792マイル
その差、1076マイル！
「アレ？以外と小さいじゃん。。。」
などと侮っているかたはまだまだ生粋のマイラーではありません！
思い出してください！
クレジットカード決済では、良いとこ1.7%の還元率だと言うことを。。。
1000マイルを獲得するには約6万円のクレジットカード決済が必要だと言うことを。。。
これが、ANAゴールドカードを航空券決済に利用しているだけで自動的にもらえます。
チリツモというにはチリの粒度が大きすぎますよね。
あー、ここまで書いてて思いましたが、まずマイルの価値定義をしなきゃダメですね。
これは後日後述しますが、サマリー的に書いちゃうとこんな感じです。
基本的にマイルというのは円換算で最大1マイル=20円まで引き上げることができます。
これはマイルをファーストクラスの特典航空券に変換した場合の最大理論値ですが、ビジネスクラスに変換した場合でも最低1マイル=5円くらいの価値にはなります。
1マイル=1円とか思っているうちは、黙って楽天ポイントでも貯めてた方が良いと言わざるを得ません。
この辺の脳内マイル変換が瞬発的にできるようになってはじめて生粋のマイラーと言えるでしょう。
なんかハードル高そうなことを言ってますが、日常的にマイルに接していればこの辺の感覚は自動的についてきますのでご安心を！
マイルは飛んで貯めるモノではない、もちろんクレジットカード決済で貯めるモノではない、発行でゲットするモノだ。
とはいえ、還元率にはうるさい。
上記でだいたいこの辺まで説明できちゃった気がするのでここは飛ばします！
じゃ、次。
マイル失効が怖いから結局クレジットカードのポイントから移行してない。
我々マイラーの最大の敵。
それはマイル失効！
貯めるより
使う方が
難しい」
円楽です（嘘です）
貯めるだけ貯めて結局使えないで失効。こんな悲しい話はありません。
悪あがきでスカイコインに替えたとしても結局使えずじまいなんてこともよくあります。私も端数の数千マイルをスカイコインに変換してますが結局失効を繰り返してます。。。
そんなことを避けるためにクレジットカードで貯めたポイントはギリギリまでマイルに変換せず温存。
もし貴方が毎年ダイヤであればそんなことを考える必要もないのですが、さすがにそうもいきませんよね。
※ANAマイレージクラブのダイヤモンド会員は所有するマイルをダイヤである限り無期限に延長できるらしいです。私の所有マイルも一気に3年先まで伸びました！
ちょっと、コレも複雑な話になりそうなので後日後述しますね。
どうせ旅行するなら良いホテルが良いから決済はSPGアメックスにしてる
スミマセン、コレも完全に別トピックスです。
こんな感じのクレジットカードです。券面がダサイw
アートディレクションにうるさいマリオット的には絶対ありえないんだろうなぁ。
決して書くのが面倒になったワケではなく、後日ちゃんと書きます。
本来ならばここに、
所有者からの紹介で貴方も〇〇〇〇ポイントをゲットできます！というリンクを張るべきですが、あまりに雑に紹介したのでちゃんと書きます。
最近、SPGアメックス神話が崩れそうな改変が発表されたばかりですし。
まかりまちがって興味を持ってしまった方はメールください。超絶ご丁寧にご教授差し上げます。
ちなみに、私はSPGアメックスを駆使して先日のドイツ旅行でウエスティンに2泊してましたが、キャッシュアウトは€4（600円くらい）！
正直、もうちょっと払うんだろうなと思ってましたが拍子抜けしましたw
流石の世界中どこに行ってものウエスティンクオリティ。ちゃんとしたお部屋。
もう、ホントにごめんなさい。
これも別トピックス。
要は、公式が謳っていることを生活に染みこませろ！
感じるな！ 感じろ！ そして時代を駆け抜けろ！
と言うことなんですが、万人に当てはまるわけもなく、後日私の体験談を元に描きますね。
皆さん各々の生活スタイルにマッチするANAカードの使い方を指南するつもりでございますよ！
ということで今日はここまで。
マイド、おつきあいいただき誠にありがとうございます！
なにはともあれ、クレジットカード発行もポイントサイト経由が超お得。
下記サイトにお申し込み頂けたら幸いでございます。
皆さんが私ごときに解説してほしいマイラー用語とかあればコメントにてどしどしくださいませ！
【マイラー用語解説】特典航空券（とくてんこうくうけん） とは？《 マイラー用語を超主観で解説します》
こんばんは、ゴマシソです。
【マイラー用語解説】第２回です。
今回はマイラーの大好物
と：特典航空券（とくてんこうくうけん）
ほぼ全てのマイラーはこの特典航空券をゲットするためにせっせとマイルを稼いでいると言っても過言ではありません。
手持ちの画像がタイ航空しかなくてごめんなさい。
特典航空券とは、マイルと交換でもらえるほぼ無料の航空券です。
いっぱしのマイラーともなれば1年で10万マイル程度を稼ぐのは造作もないこと。
10万マイルあれば世界中どこでもビジネスクラスで行くことができます！
ごちゃごちゃしてて申し訳無いですが、ビジネス、ラクですよね。
先日、この特典航空券を初めて発行してドイツまでふらっと遊びに行ってきました！
ANAの特典航空券発券必要マイル数はだいたいこんな感じです。
国際便必要マイルチャート
ANAから拝借。2018年5月現在です。
国内線必要マイルチャート
同じくANAから拝借。2018年5月現在です。
覚えてられないんで平たく言うと、国際線ビジネスでハワイに行くなら往復で7万マイルでお釣りが来ます。
世界中どこでも行くためには10万マイル弱。
国内なら、東京からならば2万マイルちょいあれば好きなときにドコにでも行けます。
国際線の場合、直行かトランジットかで変わってきますが、先日の私のドイツ旅行の場合、行きはパリ経由、帰りはロンドン経由という、いろんな空港行ってみたいプランだったので、
往路 HND→CDG（ANA）、CDG→FRA（ルフトハンザ）
復路 FRA→LHR（ルフトハンザ）、LHR→HND（ANA）
※全てビジネスクラス
トータルで95,000マイルに加えて税金などで5万円弱のキャッシュアウトでした。
直行便であれば3万円程度でしょうか。
という感じで、新幹線で京都往復よりもキャッシュアウトは少なく海外旅行ができてしまいます！
あと、超重要なのが特典航空券は355日前から4日以上前（96時間以上前）でなければ予約できません！
そして、出発便の24時間以上前であれば変更可能となっていますが、これはトランジットなど含む場合は変わるそうです。私の場合は3日前までが限界と言われましたがうろ覚えなので都度確認が必要そうですね。
週末に予定が空いたからふらっと海外に行くためには週頭に予約必須ということですw
ここから先は特に重要な情報はないので飛ばして頂いて構いません。
私の搭乗記です。
前述のルフトハンザのFRA→LHRの近距離便ビジネスクラスには正直だまされました！というか知りませんでした！
座席からの視界です。
おわかりの通り、シートは完全にエコノミー！
この3x3の座席を、無理矢理2x2という割り振りにすることでビジネスクラスと言い張っています！まぁ、隣に巨漢が居合わせないことが保証されているので良いんですが。。。（私も身長が180cmあるのでだいぶ迷惑な客ですが）
今回は3席独占状態でした。これがエコノミーの予約だったら歓喜するところですが、ビジネスで取ってるんだよなぁ、と贅沢なわだかまりが残ります。
とりあえず食事も出ます。
とりあえず、ちゃんとご飯はビジネスっぽい感じで出てきます。
さっきラウンジで飯食ったばっかりなのに！1時間チョイのフライトなのに！
とりあえずビール！
なんか悔しいんでビールもらっときました。
半分も飲まないうちに着陸態勢に入って持って行かれちゃいましたけど。
とりあえずセネターラウンジ！
とりあえずビール！
ヒースローに到着するやいなや、無理矢理ルフトハンザ航空のセネターラウンジでビール！すっごい混んでた！
そしてANA便に搭乗！
ギリギリすぎてカート乗りました！（ダイヤでよかった！）
とりあえずウエルカムドリンク、スパークリング！
この辺、すごく焦って巣作りしてますw
ギリギリの搭乗だったので。
水平飛行したらシャンパン！
酒ばっかり飲んでますが、せっかくなので！
私、尋常じゃない寒がりなので機内でもジャケット着っぱなしです。
CAさんのご挨拶をいただきつつ「上着、お預かりいたしますよ？」というありがたいお言葉も丁寧にお断りし、さらに下着を着込むためにトイレに向かいます。
で、さすがに寒すぎると毎回タイミングをみてカーディガンの貸し出しをお願いするのですが、遂に先回りして搭乗直後に持ってきてくれるというホスピタリティ。海外航空会社ではこうはいきません。さすがファイブスターエアライン。
貸し出しなので持って帰ってはいけませんよ！
帰国までの12時間をゆったりとビジネスクラスの機内で過ごし、短期間の長距離移動で時差ぼけになる暇もありませんでした。
という感じで、マイラーの世界を知らなければ絶対にできなかった、ふらっとドイツ旅行。
ホテルもSPGポイントでほぼ無料。それはまたの機会に。
ということで、特典航空券で世界中どこでも好きなときに（4日前予約必須！）するためには、まずはポイントサイトへの登録が必須！
私がお世話になっているのは下記の2サイトです。
みなさん、特典航空券で何処に行きたいですか？
私は次はアフリカに行ってみたいです！
日本が寒くなってきた頃に行こうかな。
それではまた次回！
【マイラー用語解説】マイラー（まいらー） とは？《わかったつもりは危ない！マイラー用語を超主観で解説します》
こんばんは、ゴマシソです。
前回の流れからマイラー業界用語を解説していこうと思います。
題して「DICTIONARY fo MILERS」
五十音順にやってみようと思いましたが、多分破綻するので思いつくままにやってみます。後ほどまとめようと思います。
第1回目はもちろんこのワード。
ま：マイラー（まいらー）
普段、何気なく使うことができないこの言葉。
一般の方とマイラー業界の方とは全く捉え方が違います。
その、人物像に迫ります。
▶一般の認識
- 飛行機に頻繁に乗ってマイルをためている人。
- クレジットカードなどの利用でマイルをためている人。
- なんかセコイ人。
なんか自分とは違う、とか思われてたりします。
▶マイラー（主観）の認識
- 飛行機に乗らずとも日々の生活の随所においてマイルを獲得する人。
- 特典航空券を駆使して世界中どこにでも旅行することができる人。
- クレジットカード決済で獲得するマイルは消費税程度の感覚の人。
- とはいえ、そこもきっちりもらう、もちろん還元率にはうるさい人。
- 決済集中用のクレジットカードを決めている人。
- ANA VISAとSPG AMEXの使い分けを決めている人。
- コンビニはセブンイレブンでID決済と決めている人。
- タクシーは東京無線・大和・グリーン・MKにしか乗らない人。
- 実は、それほど飛行機に乗るわけではない人。
- 新幹線ってなんでこんなにテンション上がらないのかな？と疑問に思ってしまう人。
- 休みがとれたらとりあえずANAの特典航空券予約でシミュレーションしてしまう人。
- やりすぎて予約が20個とかたまっちゃって目当ての予約がわからなくなって結局コールセンターに電話しちゃう人。
- 空港には搭乗の3時間前以上前には入る人。
- ラウンジに行ったら朝っぱらだろうがシャンパンとビールな人。
- 優先搭乗が大好きな人。
- かといって並ばずに、ビジネスクラスの搭乗が始まったくらいらスッと入る人。
- 沖止めだとちょっとテンション上がっちゃう人。
- 搭乗直後の「いつもご利用ありがとうございます、ゴマシソ様。担当させて頂く〇〇と申します。ご用がありましたらお気軽にお申し付けください。上着はお預かり致しますか？」というCAさんとのやりとりで、ヘラヘラすることしかできない人。
- 海外エアラインのざっくりした対応もたまには悪くはないなとか思っちゃう、オマエ何様なんだよという人。
- SPG/マリオット系列のホテルに泊まっちゃう人。
- 旅行に行っても写真の半分以上が空港か機内の写真な人。
- セコイわけではない、「無駄がないのだ」と思っている人。
沖止め、テンション上がりますよね？私だけですか？
スミマセン、ほぼ自分のことです。
▶正しい認識
航空会社のマイレージプログラムとかポイントサイト各社を正しく理解し、駆使して最大効率のマイルを無理なく得ることで、それを知らずに生活していたらできない旅行を実現する人。
だいたいこういうカンジでやっていこうと思っています。
それでは今後ともよろしくお願い申し上げます！
【失敗談】イマイチ響かなかった友人へのマイラー勧誘メールを振り返ってみました。
こんばんは、ゴマシソです。
1個前のポストで「マイラーのことをちらっと話したらちょっと食い付いてきたのでメールで詳しく説明したけど結局活動してくれてない」という方の話しをしました。
これは完全に私が悪いです。
どうしても人は自分と同じことを知ってるモンだと思って話しを進めちゃうんですよね。けれど、聞き手としては単語一つに「？」がつくとそこで思考が停止しちゃうことってよくあります。
そこを上手に、誰にでもわかる言葉で、かつ興味を引くように語るというのはとても難しいことです。
この一枚にピンと来る方は立派なマイラーです。多分オランダ上空あたりにて。
「そこまで必死に勧誘しなくても良いのに、そんなに紹介ポイント欲しいの？」と思われそうですが（実際それもありますが）自分がやってみて良かったこと、楽しかったこと、好きなものって人に勧めたくなりませんか？そういう感じで私もマイラー活動を知人友人同僚に勧めていました。
逆に、教えたく無い人には話題にもしません。
で、完全に失敗した友人への勧誘メールをほぼそのまま転載します。
====ここから====
〇〇さん、
昨日話していたマイルについてです！
是非、奥様と共に好きなときに世界中どこでも行けるマイラーの世界に！
（ネズミ講の勧誘みたいでごめんなさい）
以下、長文になりますが一度お読みくださいませ。
まず、特典航空券（マイルでもらえる無料航空券）の必要マイル数は下記です。
国際線
https://www.ana.co.jp/ja/jp/amc/reference/tukau/award/int/usage.html
だいたい、ヨーロッパ・アメリカ往復Cで9万マイルくらい。Fなら16万マイルくらい
タイとか近場のアジアだと往復Cで6万マイルくらい。
我々マイラーにはY（エコノミー）という選択肢はありません。
基本、C（ビジネス）かF（ファースト）です。
フルフラットになる国際線は本当にラクですよ！ごはんもおいしいです！
国内線
https://www.ana.co.jp/ja/jp/amc/reference/tukau/award/dom/terms.html
札幌往復で12,000マイルくらい。
時期によって多少変わりますね。
では、以下やるべきことです。
▼ANAソラチカカード発行
下記リンクから発行すればマイルもらえます。
この、「ソラチカカード」というものが無いと何も出来ません。必携です！
ポイントサイトで稼いだポイントをマイルに変換する際に必要です。
これを発行すればANAマイレージクラブにも同時に加入することになります。
もし、既にANAマイレージクラブに加入していたとしてもこのカードの発行は必須です！
ちなみに、今キャンペーンやってるのでその案件もこなすと大量にマイルがもらえます。2万マイルくらい。
〇〇くん（共通の友人）が言ってたみたいに集中決済用にしても良いですが、決済用は別にANAワイドゴールドにするのががオススメです。一般カードよりもカードポイント→マイルへの還元率高いです。
とはいえ、我々一般サラリーマンが決済できる金額はそんなでもないので300万/年使ったとしても3万マイルちょっとだったりします。これは挫折しがちなのでオススメしません。やっといて損はないですが。
ANAカードは複数所有できます。カード発行毎にマイレージクラブの会員番号が発行されますが、ステータスが高いカード（ゴールドとか）が自動的にメイン番号になります。
▼ポイントサイトに登録
以下2つは僕がメインで使っているところです。
ちょびリッチ
ハピタス
実際は他にも10サイトくらい登録してますが、最初から飛ばすとバテるのでこのへんから試してみるのが良いと思います。
メールがいっぱい来ることになるのでそれようにメアドとる人もいます。
私はメインのアドレスで登録しちゃってちょっと後悔してます。
▼ポイントサイトの案件こなす
クレジットカード発行とかです。
むやみに最初からカード発行しまくらない方が良いです。時期によって獲得ポイントが結構変わるので。
基本的には年会費無料カードなら1万マイル相当が妥当です。
2ヶ月くらい見てると獲得ポイントの感覚がついてきます。
私は現在10枚くらい所有してます。
楽天とかのECサイトもポイントサイトを経由するのも細かく稼げます。所謂2重取りというやつです。
これ、チリツモですが、基本的にマイラーはチリの部分を重視しません。（私は細々やってますが）
基本はカード発行案件とかでガッと1万ポイントとかを狙います。
▼ポイントをマイルに変換する
ポイントサイトいくつか経由します。
基本的に月に2万ポイント分しかマイルに交換できないのであせらずに案件こなしてください。
最終的にANAマイルに変換する直前に冒頭の「ソラチカカード」のポイントシステム東京メトロの「メトロポイント」というものに変換する必要があります。
この流れに若干面倒&時間（数ヶ月とか）がかかりますが、そういうもんだと思ってあまり疑問に思わないでください。
ここについては後述するANAパパというブログを読み込んでください。
█参考サイト
ANAパパ
http://kowagari.hateblo.jp/entry/2015/09/22/120000
マイラー界で最も有名なブログです。
熟読してください！
私もここで勉強しました。
以下は僕が毎日目を通している大手マイラーブログです。
https://www.seize-one-world.com/
https://www.sukesuke-mile-kojiki.net/
https://rikei-miler.com/
https://halohalo.space/
https://www.japan-sake-mileage.net/
https://www.k-taimiler.com/
http://takuan636.blog75.fc2.com/
http://www.mile-tokutoku.com/index.html
来年辺りに奥様とふらっとハワイでも行ってきてください！
====ここまで====
と言った感じです。
この赤字ボールドしている言葉、我々マイラーで常識、むしろ共通言語なんですが、知らない方からするともはうさんくさい業界用語としか映らないんですよね。
私も最初そうでしたもの。
一番最初の「特典航空券（マイルでもらえる無料航空券）」という単語。
何故かTG（タイ航空）マイラーは略したがりますね
一応カッコ付きで説明しているものの、ホントにマイルで無料航空券をもらえるかどうかというのはそれをやったことが無い方にとってはUMAのごとき空想の産物だったりします。
次に、何万マイルというワード。
いっぱしのマイラーともなればくらい飛べば何マイルくらいかという感覚があります。
日常的に触れていないとその何万マイルというものがどのくらい稼ぐのが大変なものなのかという感覚すらわかりません。
というか、そもそも1マイルっていくらくらいの価値なの？とか。
脳内価値変換できないんですよね。
いきなり「これ200万ペソなんだけど、オトクじゃない？」と言われても一瞬で理解できないのと同じです。
フルフラット
これもマイラーには常識なんですが、普段飛行機に余り乗らない方にはイメージしにくいです。
まさかのアップグレードでANAファーストに通されたされたことも。
特にファーストクラスなんて、東京→ニューヨークで100万円とかしたりします。
「この人は何言ってんだ？」状態になりかねません。
といった感じで、自分としては凄く丁寧にサマリーを作っているつもりが、ただの自慢話になってしまっていたりします。
それが功を奏する場合もあるんですが、あんまりしすぎるとただのバブリーなオッサンのキャバクラトークみたいになっちゃいます。
とにかく、自分の欲求から一旦離れ、相手の立場を理解し、多くを語らず自分にもできそうと思ってもらうことが重要なのでは。プロダクトアウト的発想ですね。
なんか怪しい情報商材への勧誘方法みたいになってきちゃってますが、あの手の手法は意外と参考になったりしますしね。
「不労所得で海外旅行！」とか最近聞かないですもの。
という、ごちゃごちゃ書きましたがマイラー業界用語は使うときには注意が必要ですよ、というお話しでした。
言語・用語というものは何度も接することでそのコトバの持つニュアンスを理解していくものですよね。
例えば、英語の勉強をするにしても単語帳ばかりを眺めていては身につかず、文章の中でこそ意味を持つものであり、文脈によってだったり時代によって変わっていくものです。
【Fate】という単語も受験では「運命」と訳されますが、文脈によっては「死」という意味だったりしますよね。
マイラー業界用語にそこまで変則的なモノはないかもしれませんが。。。
ちなみに私はいまだに【マジ卍】の意味がわかりません。
ということで、経験をもとに自分がつまづいたマイラー業界用語の解説でもぼちぼちやっていこうかな、と思っています！
果たして需要はあるのか！
このブログいつまで続くのか！
それではまた次回、よろしくお願いします。
【体験談】人がマイラーになる瞬間とは？ 突然の出会いってありますよね?
こんにちは、ゴマシソです。
昨日ブログを始めたばかりですがテンション上がっちゃって早速連投です！
ブログタイトルもブレまくり、変更しまくりです。
今回は「人はどういったタイミングでマイラーとなるのか？」というお話しです。
先日、マイラー活動に興味を持ってもらえるかなと思っていろんな人に「ちょっとドイツまでリモワ買いに行ってくるわ」という話しを何人かにしたところ、基本的にはアタマのオカシイ人だと思われてしまいました。
ちょっとドイツまで行ってきました。フランクフルト空港にて
その時のレポート記事はこちらです。
話した中でもちゃんと「え、それってどういうコト？」と狙い通りの反応を得られた方に向けてメールで方法を解説してみたものの、結局複雑になってしまいました。で、結局まだ活動開始していない模様。
私もそうでしたが、マイラー活動を始められる人というのは、最初にマイルとか航空会社のステータスとか興味を持ってくれるかどうか次第です。
「興味があるがやらない」という方は基本的には興味の無い人という枠に入ります。ので、いくら説明しても無駄です。経験上。
とっとかかりさえあれば、人は勝手に調べまくりますしね。
ただ、残念ながら私の知り合いの中にでガチマイラーにまで育った方はいません。
先輩マイラーのブログを読むと、あまりのきらびやかな世界に現実離れを感じ、自分ごと化が難しい方もいるかもしれません。私も若干気後れしましたもの。
私が神とあがめる「マイルをためてファーストクラスで毎年ハワイ」を連呼する超有名ブログを読んでも、去年の今頃は「そんなわけあるかーい（うらやましい）」でした。
ので、修行中だった去年はなるべく発言を控え、マイラーとして恥ずかしくないステータスを得た今だからこそ発信していこうと思います。
だって、実体験ですもの！
ということで、誰も知りたくないかもしれませんが私がこのマイラーの世界に飛び込んだきっかけの地味な事件から紹介します。
「ちょっと！そっちはビジネスクラスのカウンターよ！」
時は2017年、昨年の1月でした。
仕事でシンガポールに行って2泊、その後バンコクに1泊して日本に帰るという旅程でした。
諸々すっ飛ばしますがシンガポール→バンコクはシンガポール航空（SQ）で同僚と同じ便。チケットは二人とも、もちろんエコノミー。
若干混雑していたチャンギ空港。
同僚の彼はシンガポール航空のビジネスクラスカウンターへ向かうではないですか！
「ちょっと！そっちはビジネスクラスのカウンターよ！」と言っても聞きません。
「大丈夫っすよ、コレありますから」
そうです、彼はSFC（スーパーフライヤーズカード）を持っていたのです！
彼の券面はブールの一般カードでしたが、SFCであることには違いありません。
当時はその威力も知らず「世の中には便利なモンがあるんだなぁ。。。」とノンキに考えていたものです。
「え、ラウンジって？」
その後、私は広いチャンギ空港内を余さず体験しようと思って物色。
しかし彼は、「ラウンジ行ってるんでぐるっと回ってきたら連絡くださいよ、迎えに行くんで」と。
その時の私は「え、ラウンジって？あぁ、あのゴールドカードとかで入れるヤツでしょ。どうせ自分もゴールドくらいなら持ってるからたまに行くけど、人多いわ、たいして快適でもないわだし、まぁいっか。。。」と今の私からブン殴られそうなことを考えていました。
航空会社の上級会員システムを知らないとこういうことになっちゃうんですね。
今ではANA SUITE LOUNGEで出発前にシャンパンでまったり（朝っぱらから）
結局彼とは合流せず、空港内の免税店を、特に買うモノも無くブラブラと。恐らく彼はシンガポール航空のシルバークリスラウンジあたりに行っていたんでしょう。。。
通常、ラウンジには同行者1名も入れるのでせっかくの機会を逃していました。
カードラウンジとは違い、航空会社の所有するラウンジは基本的にアルコールも飲み放題、食事も食べ放題です。
まぁ、そんな下品な食べ方する方はあまり見かけません。
サービスも自社の上級会員を逃がさぬ為にと上質なこと間違いありません。
なんてことをはまだ知らぬ身。
彼の行動に疑問に抱きつつバンコクへ。
晩飯のタイ料理を同僚と一緒に食べつつ「ちょっとさっきの空港の時のこと詳しく聞かせてよ」と。
ハイ！コレです。
バックリ食い付きます。
ここで一歩踏み込んでいけるかどうかがマイラーへの分かれ道。恐らく若干複雑な仕組みを愛することができるかどうか。調べることを愛せるかどうか。
で、聞けば聞くほどに今まで自分が空港で過ごしていたあの肩身の狭い感じはなんだったんだと。どれだけ虐げられていたのかと。航空業界は露骨な階級社会だったのだと。。。
余談ですが、かつてお仕事でアメリカやらにちょくちょく行っていました。会社が押さえてくれた便なのでマイルなんて無関心。カウンターでもあまりの無関心さにユナイテッドのスタッフさんがもったいなすぎると無理矢理マイレージカードを作ってくれたほど。
あの日々に戻って自分に説教してあげたい、いや説いてあげたい、さすれば少しばかりは人生が変わっていたはず。。。
そうです、これが！
針まで飲み込んでる状態。
異常なまでに食いついて若干迷惑するくらい聞いてました。
現在では飛行機に乗るときにヒラの状態で乗るなんて考えられません。
なぜなら私は、その時の往路、羽田→シンガポール便で、微妙に貯まっていたマイルをアップグレードに使い、ビジネスクラスとANAラウンジを初体験したばかりだったのです。
なんだこの優遇っぷりは！CAさんが挨拶に来る！えっウェルカムドリンク？フルフラット！夜食にラーメン！（コレはYでもあった気が） なんか降機してからも諸々早い！
その時にもらったANAのペラッペラのアメニティ袋を、それはそれは大切に使っていました。
結構絶妙なサイズで便利に使ってます。まぁ、今では余ってます。
ちなみに同僚の彼はガチガチのマイラーというわけでもなく、修行すること無く仕事でSFCになっちゃったタイプの生粋の空マイラーです。
なので、それほど詳しいわけではなかったのですが、とりあえずこのSFCカードがあればチェックインはビジネスクラスで行列知らず、制限エリア内も時間が余ればラウンジでまったりできる、座席も良いところが取れやすいと言うことを知りました。
「じゃ、そのカードどうしたら作れるの!?」
って普通そうなりますよね。
彼の口からは「とりあえずANAに乗りまくってプレミアムポイントってのを1年間に5万ポイントためるんですよ」と。
まぁ、チンプンカンプンですよ。。。
マイルのシステムも全然わかってないド素人にはハードルが高すぎます。
しかし！
しかしですよ！
専門用語というのはとても便利なもので、ある特定の目的を持った者同士なら面倒な言い回しがいらなくなるというメリットがあります。
例えば、
「この2TBのHDDをSSDに換装して起動ディスクにすれば体感で50%くらい速くなる。ついでにグラボも1個上のNvidiaの1080にした方がよりストレスが無くなるかも」
パソコンをいじらない方にはなんのこっちゃという単語の羅列です。
ちなみにこれ、英語になっても同じで日常会話よりも専門用語が出まくる業界トークはむしろ理解が早いんですね。
そしてマイラーへ･･･
帰国後、猛烈な勢いでマイラーブログを読みあさり、空マイラー・陸マイラーとして生きて行くことを硬く決意。
その後、今までめんどくさがってやっていなかった出張の手配も全部自分で行うことで空マイルも効率良く取りに。それまで私はフライトもホテルも手配は全部人任せでした。
今考えると、あまりにももったいなかった。。。出張でアメリカとか結構行ったなぁ。。。
しかし時はまだ1月。
次の出張のタイミングを見計らっていました。
そして、5万プレミアムポイントを目指す旅が始まったのでした。
もはや飛行機に乗るとホッとする始末
結果からするとその年は仕事で飛ぶことが多く、海外・国内あわせて30フライト強、プラチナはおろかダイヤにまで到達してしまいました！
もちろんSFCも速攻で発行！
これまで、フライトで稼いだ空マイルは10万マイルほど。
加えて、ポイントサイト等で20万マイルほど。
先日のドイツ旅行でビジネスクラスの往復で95,000マイル消費しました。
正規料金だと往復50万円程度ですね。
確かにそれだけかけて「ちょっとドイツまでリモワ買いに行ってくるわ」は正気の沙汰じゃありませんw
しかし、私のANAマイル口座には、まだ20万マイル以上あります。
先達の方々にはお恥ずかしいですが、今現在こんな感じです
現在では、ポイントサイトでせっせとマイルを稼ぎ、特典航空券で旅をする、どこに出しても恥ずかしくないガチガチのマイラーです！
そして、私がここまで来たのはたった1年です。
皆さんも、始めるのに遅いことはありません！
やってなかったことを後悔しないためにも今すぐ始めましょう！
ということで、まずはポイントサイトへの登録が必須！
私がお世話になっているのは下記の2サイトです。
みなさんのきっかけって何でした？
良ければ教えてください！
